當我們駕車(chē)在高速公路行駛時(shí)，細心觀(guān)察就會(huì )發(fā)現高速上并不全是直道，甚至明明可以修成直道的地方，還要故意修出個(gè)回旋式的彎道來(lái)。這就是行業(yè)規則：警醒駕駛員保持清醒頭腦，避免由于慣性造成視覺(jué)上的疲勞，減少事故的發(fā)生。
      由駕車(chē)的慣性疲勞，讓我們不禁想到了施工企業(yè)安全管理中，有很多事故并不是在關(guān)鍵重大安全風(fēng)險點(diǎn)發(fā)生的，而是發(fā)生在一些我們習以為常、不太重視的環(huán)節上。重大的施工危險源，由于辨識明確，平時(shí)盯得較緊，往往很少發(fā)生事故。但是，在很多平時(shí)施工中我們習慣的操作程序、安全風(fēng)險上，不少職工卻放松了警惕，形成了安全“慣性”思維，思想上產(chǎn)生了麻痹大意，很容易發(fā)生安全事故，后果也往往比較嚴重。在項目生產(chǎn)中，安全慣性思維在工作時(shí)間長(cháng)的老職工身上表現尤其普遍，他們自認為工作經(jīng)驗豐富、熟悉操作技術(shù)，因而就將作業(yè)規程和安全管理制度拋之腦后，對潛在的危險和細節的安全規程當成了可有可無(wú)的習慣。
      作為施工企業(yè)的安全管理者，我們不妨跳出慣性思維抓安全，像設計高速公路那樣，打破常規思維方式，時(shí)常在職工的安全心弦上設計一個(gè)警示“彎道”，圍繞著(zhù)施工中最容易被忽視的環(huán)節，多動(dòng)腦筋、多想辦法、多做文章，通過(guò)案例警示等手段“對癥下藥”，幫助職工克服安全“慣性”思維，清除職工思想上“不必要”的安全惰性意識，時(shí)時(shí)、處處、事事繃緊安全弦。給職工們的安全意識設個(gè)“彎道”，其實(shí)就是為我們的安全管理工作鋪設了一條坦途。

梁 磊